4 arrested in rush-hour shooting 昨天下班經過時已經是五點十幾分了, 封鎖的區域是 Pine Street 在第二街部份和整個第三街段之間. 不過公車司機很好心的廣播並讓我們提早下車, 而不用擠在車陣內. 第四街的交通沒有被影響到, 所以很順利的上了回家的公車. 六七年前, 因工作待到凌晨一兩點在市中心也不覺得有什麼. 只是西雅圖市中心治安已經到了這地步?
雙層公車又回來了…
一兩年前測試了幾個月的 Double-Tall (Double-Decker), 現在又回來… 這次還是使用英國公司 Alexander Dennis 的 Enviro 500. Commute like the British do: on a double-decker bus [img=images/Enviro500Bus.gif popup=false] 照片出處: Community Transit 這 Double-Dekcer 不止載客量大, 還有好處的: * 消耗的油和 Double-Length 的公車差不多. * 下雪天的控制較靈活. 不像 Double-Length 的公車, 一下雪就完蛋了. * 視野好又刺激. 尤其是坐在上層的最前面一排, 除了可以俯瞰整個區域, 當公車經過高架橋時, 距離近得好像就會撞上. 實際上, 我並不喜歡這種 Double-Decker 的公車. * 下車的時間過長. 第一次測試時, 曾搭上這 Double-Decker 後的下一班公車(慢了約三分鐘). 結果到達 Lynnwood Park & Ride 時, 我都已經下車了, 那 Double-Decker 上的乘客還在那裡等下車. * 無法看到公車上層的狀況. 由於這公車沒有辦法看到上層公車內的旅客數目, 所以無法立即判斷上層是否已經坐滿了人. * 就像 Sounder 的雙層火車, 我都是坐在下層, 不喜歡那種高高在上的感覺. 這次除了一般的 #402, 還多加了下午的 #425 (Lake Stevens) 路線. 這是 Double-Tall 公車的時刻表. 這時刻表每兩個星期就會換一次, 讓其他的通勤路線的乘客也可以試試看. Side Note: Home appraisers pressured to fudge the numbers Property foreclosures up 58%
昨天 Northbound I-5
昨天下午尖峰時段往 Northbound I-5, 正好從 King County 進 Snohomish County 在 Mountlake Terrace 的那段. 不少人應該都碰到了那個交通大阻塞. 整個四線的高速公路縮減成兩線. 尤其是在 Carpool Lane 的那輛卡車的右前方和右側的玻璃都碎了. 還有地上的那塊白布… 我當時看了看, 想找找摩托車在哪裡? 沒有摩托車! 那另一輛互撞的車? 也沒有另一輛車!!! 今天早上看了報紙才知道是想跨越高速公路的行人…Man is struck and killed as he runs across I-5. Side Note: Hospice programs open arms wider to help the dying Women who fled the work force to raise kids are returning in droves Medical Side Note: Exercise, caffeine fight skin cancer